{"id":26183,"date":"2026-08-05T14:10:12","date_gmt":"2026-08-05T17:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/kpnenergy.cl\/?p=26183"},"modified":"2026-08-05T14:10:12","modified_gmt":"2026-08-05T17:10:12","slug":"errores-al-cargar-tu-auto-electrico-como-evitarlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kpnenergy.cl\/index.php\/2026\/08\/05\/errores-al-cargar-tu-auto-electrico-como-evitarlos\/","title":{"rendered":"Errores al cargar tu auto el\u00e9ctrico \u00bfC\u00f3mo evitarlos?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de que los autos el\u00e9ctricos\u00a0en Chile son cada vez m\u00e1s cotizados, sigue existiendo mucho desconocimiento respecto a ellos. A continuaci\u00f3n, te mostramos los\u00a0<strong>errores m\u00e1s comunes al cargar un auto el\u00e9ctrico en casa<\/strong>, y c\u00f3mo puedes evitarlos:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cargar siempre al 100% <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los mitos m\u00e1s extendidos es que cargar el auto a tope a diario es lo ideal. La realidad es que\u00a0<strong>depende de la qu\u00edmica de tu bater\u00eda<\/strong>. En\u00a0<strong>bater\u00edas <strong>NMC\/NCA<\/strong><\/strong> <strong>con Iones de litio tradicionales<\/strong>, mantenerlas al 100% genera estr\u00e9s t\u00e9rmico y acelera la degradaci\u00f3n de las celdas. Para el d\u00eda a d\u00eda, el l\u00edmite ideal es el\u00a0<strong>80%<\/strong>, y el 100% es mejor usarlo solo para cuando vayas a hacer un viaje largo. En<strong>\u00a0bater\u00edas <strong>LFP<\/strong><\/strong> <strong>de Litio-Ferrofosfato<\/strong>, que son muy comunes en marcas como Tesla (modelos est\u00e1ndar), MG o BYD, los fabricantes recomiendan\u00a0<strong>cargarlas al 100% al menos una vez por semana<\/strong>\u00a0para que el sistema de gesti\u00f3n (BMS) calibre correctamente la autonom\u00eda y no se \u201cpierda\u201d, ya que el voltaje de las <strong>LFP<\/strong> es muy plano y le cuesta calcular cu\u00e1nta energ\u00eda queda si no llega al tope de vez en cuando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si quieres maximizar la vida \u00fatil (<strong>ciclos de carga<\/strong>) de la bater\u00eda de tu coche el\u00e9ctrico, intenta moverte siempre que sea posible en el rango central.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Evita el 0% tanto como el 100%:<\/strong>\u00a0Bajar del 10% genera un estr\u00e9s qu\u00edmico similar (o peor) que estar al 100%.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cargas lentas > Cargas ultra-r\u00e1pidas:<\/strong>\u00a0Aunque los cargadores de 150kW+ son geniales para viajar, el uso diario de corriente continua (DC) degrada las celdas por calor. Si puedes cargar en casa en alterna (AC) a 7kW, tu bater\u00eda te lo agradecer\u00e1 eternamente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dejar que la bater\u00eda caiga por debajo del 20%<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Igual que el exceso de carga puede ser perjudicial en ciertos modelos, vaciar la bater\u00eda por completo es el enemigo n\u00famero uno. Descender frecuentemente por debajo del 10-20% somete a las celdas a un estr\u00e9s extremo. Intenta moverte siempre en la horquilla del\u00a0<strong>20% al 80%<\/strong>\u00a0en tu rutina diaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El verdadero riesgo de bajar del 20% es un fen\u00f3meno qu\u00edmico que provoca que, cuando la bater\u00eda est\u00e1 casi vac\u00eda, su resistencia interna aumenta dr\u00e1sticamente. Cualquier esfuerzo (como una aceleraci\u00f3n fuerte o una pendiente) genera un calor excesivo en las celdas que acelera su envejecimiento prematuro. Adem\u00e1s, existe el peligro real al dejar el auto estacionado varios d\u00edas, con un nivel muy bajo, el consumo residual de los sistemas del veh\u00edculo (alarma, GPS, actualizaciones) puede agotar ese m\u00ednimo de seguridad y hacer que el voltaje caiga por debajo del umbral cr\u00edtico, bloqueando la bater\u00eda y oblig\u00e1ndote a una reparaci\u00f3n elevada que las garant\u00edas suelen rechazar por negligencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por eso, el consejo es tratar ese 20% como tu cero psicol\u00f3gico en el d\u00eda a d\u00eda; as\u00ed te aseguras de tener siempre un margen de maniobra ante imprevistos o consumos inesperados por climatizaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/kpnenergy.cl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/maxresdefault-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-26185\" srcset=\"https:\/\/kpnenergy.cl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/maxresdefault-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/kpnenergy.cl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/maxresdefault-300x169.jpg 300w, https:\/\/kpnenergy.cl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/maxresdefault-768x432.jpg 768w, https:\/\/kpnenergy.cl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/maxresdefault-600x338.jpg 600w, https:\/\/kpnenergy.cl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/maxresdefault.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ignorar el coche durante largos periodos de inactividad<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si te vas de vacaciones semanas, no dejes tu auto ni al 100% ni al 0%. Las bater\u00edas sufren un proceso natural de autodescarga. Dejarlo totalmente descargado puede provocar una muerte s\u00fabita (da\u00f1o irreversible). D\u00e9jalo enchufado con el l\u00edmite de recarga configurado al\u00a0<strong>50% o 60%<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Olvidar las actualizaciones de software de tu auto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El software de tu auto dirige la orquesta. Los fabricantes lanzan actualizaciones que mejoran la curva de carga, la gesti\u00f3n t\u00e9rmica y corrigen errores. Conecta tu coche al Wi-Fi de tu casa peri\u00f3dicamente para maximizar su eficiencia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Usar enchufes no adecuados ni certificados para la carga<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mucha gente se resiste a instalar un cargador especifico para cargar su auto el\u00e9ctrico y utiliza el enchufe convencional de casa. Esta conducta es un error muy peligros: los enchufes convencionales no est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar altas intensidades durante horas, lo que supone un\u00a0<strong>riesgo de sobrecalentamiento e incendio<\/strong>. Adem\u00e1s, la carga es extremadamente lenta, limitando tu capacidad de reacci\u00f3n, y desgastando los bornes internos del enchufe. Con el tiempo, el calor constante expande y contrae los metales, aflojando las conexiones. Una conexi\u00f3n floja genera un arco el\u00e9ctrico o un sobrecalentamiento extremo que puede derretir el pl\u00e1stico y provocar un incendio en la caja de pared. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/kpnenergy.cl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Wall-Box-Kbox-819x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-26184\" srcset=\"https:\/\/kpnenergy.cl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Wall-Box-Kbox-819x1024.png 819w, https:\/\/kpnenergy.cl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Wall-Box-Kbox-240x300.png 240w, https:\/\/kpnenergy.cl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Wall-Box-Kbox-768x960.png 768w, https:\/\/kpnenergy.cl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Wall-Box-Kbox-600x750.png 600w, https:\/\/kpnenergy.cl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Wall-Box-Kbox.png 1080w\" sizes=\"(max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pesar de que los autos el\u00e9ctricos\u00a0en Chile son cada vez m\u00e1s cotizados, sigue existiendo mucho desconocimiento respecto a ellos. 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